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【路桥养护】桥梁支座用的橡胶材料应满足下列要求

浏览: 发布日期:2018-12-20

在桥梁工程中,梁桥两端都要有轴承。支护的主要功能是可靠地将满载(包括恒载和活载)转移到桥墩上,同时承受桥跨结构的变形,如端水平位移、转角等。近20年来,各研究所的实际生产经验和轴承性能的测试与评价表明,桥梁橡胶轴承与其他刚性轴承相比具有一定的优越性。

不仅具有工作性能可靠,而且有结构简单,原料来源充足,制造容易,成本低,钢量较低,建筑高度小,安装和使用方便,使用寿命长,可以减少日常维护,和一些振动萧条吸收,活载的影响减少了桥梁梁结构和码头。显著的优势。

因为橡胶支座的广泛应用,它可以适应宽桥的上部结构的变形,弯桥和斜交桥,所以橡胶轴承不仅广泛应用于中小跨度公路、城市桥梁和铁路桥梁,而且在大跨度桥梁。目前桥梁工程中广泛应用的橡胶轴承有普通橡胶轴承、四氟乙烯橡胶轴承和盆地橡胶轴承三种。

橡胶材料通常是常温下(- 20c以上)的55-60氯丁橡胶,硬度稍低的天然橡胶或3种乙烯丙烯橡胶可在寒冷地区试制。中国国土辽阔,地理条件差异很大。因此,可以根据具体情况选择橡胶材料。

抗压强度高、弹性好、蠕变小;高温天气不会变软,强度不会显著降低,冬季不会变脆,仍能保持所需的弹性;耐老化性好;粘接工艺性能好;成本不应该太高。